Григорий "Это ж Гест"(с)

Когда я смотрю на иллюстрации к статье об эволюции тактических построений в футболе, я думаю о воздушной войне.

Краткая история футбольных позиций. На поле играет 11 игроков. Позиция вратаря очевидна, поэтому его можно не учитывать. Как расставить остальных? На заре футбола большая часть команды радостно ломилась к вражеским воротам, оставляя в тылу пару-тройку спортсменов в качестве защитников и полузащитников. Эту "схему" можно описать, как 1-1-8. Игрой от обороны в те годы считалось что-то вроде 2-2-6. Долгое время классикой считалась схема 2-3-5 - два чистых защитника, три полузащитника, пять нападающих. Количество чистых нападающих продолжало уменьшаться (по мере расширения тактического арсенала всех игроков). К девяностым годам классикой стала считаться схема 4-4-2. Все чаще встречались команды, которые играли с одним нападающим. В двухтысячных раздавались голоса, что схема будущего - это 4-6-0, вариант с сильными универсальными полузащитниками и вообще без форвардов. Это пророчество сбылось в 2012 году - именно так играла сборная Испании на победном для неё чемпионате Европы.

Всё дело в том, что когда я впервые увидел эти схемы, я размышлял о походовой игре, изображающей организацию авианалёта. Так что футбольные построения у меня стали ассоциироваться с борьбой за господство в воздухе. Чистые форварды, красные шарики на схеме - это были истребители, непосредственно уничтожающие вражеские самолёты. Защитники и полузащитники, синие и жёлтые шарики - самолёты обеспечения, в том или ином смысле.

В современном футболе вся команда работает на то, чтобы передать мяч на острие атаки - все они обслуживают нападающего, который последним ударит по мечу и отправит его в ворота. Но точно также для успешной воздушной операции настоящего и ближайшего будущего нужно выстроить настоящую пирамиду, где вершиной будет небольшой отряд, непосредственно наносящий удар. Все остальные машины нужны для того, чтобы позволить одному-двум истребителям успешно выполнить боевую задачу.

Да, аналогия натянутая, я согласен. Но так сработало моё воображение. Соответственно, схема 4-6-0 - это ситуация, в которой самолёты обеспечения, всевозможные разведчики, постановщики помех и специалисты по нейтрализации ПВО, заодно обеспечивают своей стороне и господство в воздухе - они же могут нести ракеты "воздух-воздух". Чистые истребители не нужны.

Опять же, если сравнивать эволюцию футбола и эволюцию борьбы за господство в воздухе, дриблинг, красивая обводка соперников - это искусство воздушного боя, догфайт, все эти "чудеса на виражах" и собачьи свалка. Старая романтика - все хотят быть пилотами истребителей, все хотят быть асами. И форвардами, которые в одиночку обведут пять защитников и вратаря. Этому противостоит идея длинных пасов через всё поле в штрафную, так называемый "проникающий футбол", норвежская школа - одно два касания и мяч в воротах (1, 2). В военной авиации этому будет соответствовать культ дальнобойных ракет "воздух-воздух". А перепасовка между членами одной команды, умение действовать как единое целое и не отдавать мяч сопернику - отработка взаимодействия и обмен данными о целях у боевых самолётов, победа за счёт информационного превосходства.

Понял, что мне в компьютерных играх типа Ace Combat не хватает "Рафаля" в такой вот раскраске:



Да, если верить сети, то во Франции сегодня отмечали 71 год "Нормандии-Неман". (Раз уж они ровно год назад справляли семидесятилетие.)

Так, я тут переживал долговременный приступ плохого настроения и упадка сил, но мой внутренний голос говорит мне, что стоило бы что-нибудь чиркануть в ЖЖ, в качестве новогоднего подарка себе и окружающим.

Ну да. Как я недавно шутил, мне нужен глоток живительного цинизма, чтобы убедить себя, что вам интересны и глупые посты.

А то я во что угодно могу втыкать. Вот почитаешь про военные вертолёты, и сразу начинаешь думать, какими они бывают... и сам не замечаешь, как начинаешь раскладывать их по схеме. У вертолёта на войне две основные функции - транспортная и боевая. Значит, по одной оси будут грузоподъёмность, по другой - вооружение. Соответственно... минимальное вооружение и минимальная грузоподъёмность - лёгкий вертолёт-разведчик (MH-6/AH-6, OH-58 Kiowa). Максимальная грузоподъёмность, минимальное вооружение - транспортный вертолёт (CH-47 Chinook, CH-53E Super Stallion). Максимальное вооружение - ударный вертолёт (AH-64 Apache, AH-1 SuperCobra/AH-1Z Viper). Сочетание вооружения и грузоподъёмности - многоцелевой "ударно-штурмовой" вертолёт (UH-60 Black Hawk, UH-1Y Venom).

[Я бы привёл отечественные примеры, но в СССР, похоже, с большим вниманием относились к чисто транспортным и чисто ударным функциям. Ми-24 развивался в сторону ударного вертолёта, проекты "Вертолётной Боевой Машины Пехоты" (Ми-40, Ми-42 и В-50(?)) так и остались на бумаге, а милевский лёгкий вертолёт даже в качестве проекта производит странное впечатление. Такое чувство, что в Советском Союзе было два основных требования к военному вертолёту - способность работать летающим танком и способность перенести по воздуху боевого слона в полном оснащении, так что упор в каждом случае делался либо на одно, либо на другое.]

Ну или можно построить треугольник по таким функциям, как attack, utility, reconnaissance - атака, обеспечение, разведка. И отталкиваться уже от них.

[Ещё есть флот. Флот всё делает по-своему.]

Я бы сказал, что это скучные и неинтересные мысли. Но мне нравится рассматривать изображения вертолётов. И думать о них.

Праздник же, день дурака. Стоит писать о том, что я люблю. А люблю я схемы и смысловые рифмы.

Например, возьмём схему gimli_m (тэг "5 мечей", хехе) и приложим её к войне в воздухе.

Как всегда, у нас есть пара противоположностей, самурай-пехотинец.

Самурай: "реалистичный самурай, большая часть способностей рассчитана на работу одного против одного. Вторичные способности связаны с тактикой "ударить и убежать", то есть опять таки, выхватить одного из толпы и что-нибудь ему сделать".

Самурай - это, очевидно, истребитель, заточенный под завоевание господства в воздухе и бой с другими истребителями.

Пехотинец: "европейский пехотинец, все способности направлены на работу группы против группы".

Пехотинец, в рамках этой логики, будет бомбардировщиком. Конечно, бомбардировщик не должен вести борьбу с другими самолётами, но именно это позволяет лучше всего передать суть "пехотинца". Бомбардировщик - это часть системы, которая стремится уничтожить или вывести из строя другую систему (противовоздушную оборону и инфраструктуру противника). Бомбардировщики борются за господство в воздухе, уничтожая аэродромы и вражескую авиацию в местах её базирования.

Между ними находится китайский у-ся, совершенный воин: "способности рассчитаны на работу против неумелой толпы, или одного умелого противника". Это многофункциональный боевой самолёт, современный истребитель-бомбардировщик/ударный истребитель ("комплекс фронтовой авиации"), умеющий сбивать самолёты и поражать беззащитные наземные цели.

На другой оси у нас будет цвайхандер, мужик с двуручником: "все способности построены по тому принципу, что один такой обходит двоих любых других, но недолго". С точки зрения боевого самолёта, это означает либо заруливающие характеристики при ограниченном радиусе действия, либо мощное вооружение с минимальным боезапасом. Учитывая то, что мужик с двуручником теоретически должен громить пехоту, я бы сказал, что это перехватчик - гроза бомбардировщиков.

Его противоположностью является гоплит: "во поле гоплит, с конём колесничий, с рыцарем сержант. Сочетает в себе способности группы против группы и умение в паре быть сильнее любого одного другого персонажа, при этом очень долго". То есть, это нечто живучее, неприхотливое, выносливое, которое в воздушном бою считается за половину истребителя, и при этом может работать по наземным целям. Это штурмовик.

---------------------------------------------

По изначальной схеме gcugreyarea, в моей трактовке (где ЛП - это суперанимал, Л0 - суггестор, 0П - неоантроп, а 00 - диффузник).

Пехотинец - диффузник, 00. Его сила в количестве, где начинает сказываться его подавляющее превосходство в обычном вооружении. Каждый отдельный диффузник слаб, потому что беспомощен против "икс-пушки".

Самурай - суггестор. Икс-луч, мазафака! Базовый японский сюжет - это разборки Л0 с Л0. Как я тогда сказал makarovslava, если бы эту систему выдумывали японцы, то помимо икс-луча и икс-щита у них был бы икс-стрейф! Он понял шутку :).

[Здесь уже появляется новый смысл - самураи сильнее пехоты. Что логично, потому что они начальство.]

Гоплит, соответственно, неоантроп. Только для них верен принцип "два всегда сильнее любого одного". Два 0П даже будут чуть сильнее одного 00, по принципу 2x + y < 2(x + y).

С оставшимися пунктами сложнее, но если считать цвайхандера суперанималом (как образцового обидчика слабаков-диффузников), то у-ся - это совершенный человек и Герой.

Продолжая тему самолётиков.

Многие знают, что есть у нас такая помойка - http://alternathistory.org.ua/ . "Помойка" и по виду, и по функциям. Фэн-шуй там плохой. Но всё равно я иногда туда попадаю, ибо картинки.

[Иногда что-то радует, да. Например, предложение создать аналог комплекса "Берег" на технологиях 40-х годов - "Самоходный артиллерийский дивизион "Крейсер" (1941 год)" и "Ураган -41".]

Недавно порадовало следующее - убер-супер-пупер самолёт Ту-3! С иллюстрациями!

"Победивший войну - альтернативные самолёты Туполева". У автора есть свой фетиш, поршневая схема "тяни-толкай", и это заметно. Но, блин :).

"Нужен был новый самолет с новыми, мощными высотными двигателями, большой грузоподъемностью и хорошей дальностью. При этом следовало избавляться от вредного упорства в отсутствии оборонительного вооружения: тезис «скорость – лучшая защита» - был хорош при рассмотрении бомбардировщика, основной целью которого являлись тыловые объекты противника: заводы, фабрики, города. Для ударов по фронтовым целям, над которыми перехватчики противника будут кружиться стаями и для разрушения которых самолету потребуется действовать на малых высотах, бомбить, штурмовать, требовалось мощное оборонительное вооружение и маневренность.

Иллюзии уничтожения цели с одного молодецкого удара следовало оставить; нужна была многоцелевая фронтовая машина, способная на равных драться с истребителями, обладать близкой маневренностью и при этом нести несколько тонн бомб...

Первое применение Ту-3 на фронте вызвало у немцев состояние, близкое к шоку. 10 июля 1942 года 4 Ту-3 атаковали и уничтожили мост через Вилию в предместии Вильнюса. Из 5 выпущенных ракет в опоры и настил попали 4. После этого самолеты атаковали едва успевший остановиться у моста состав, превратив за одну атаку в костер несколько десятков вагонов. Затем на малой высоте они атаковали вокзал в самом Вильнюсе, засыпав его 36 100-килограммовыми бомбами, обстреляли из пушек и подожгли на реке  катер…
После этого Ту на предельно малой высоте вышли в район немецкого аэродрома подскока истребителей в 20 километрах южнее и обстреляли из пушек и пулеметов стоящие на земле «Мессершмитты». При этом крыльевые установки были переведены в режим автоматического сопровождения цели, что позволило без особого маневрирования сжечь и тяжело повредить 8 немецких истребителей.
Уходя от аэродрома на полной скорости советские самолеты сбили идущий на посадку «Шторьх»…"

Такого восхитительного читерства я давно не видел. И картинки, опять же.

Из того же сеттинга:

"Скоростной меч Сталина" - прародитель, во всех смыслах.

""Карающая десница" Красной Армии" - этот девайс мне совсем не понравился :(. Я уверен, есть причины, по которым тяжёлые бомбардировщики выглядели иначе.

"Крестоносец красной крепости" - милый самолётик. Дальше опять фантазии автора о том, как устрашившись воздушной мощи СССР, трусливые англичане и американцы перешли на сторону Гитлера - в 1943 году. Хм. (И каким это образом советский самолёт может быть "крестоносцем"?!)

"Красный глаз ВВС РККА или наш первый самолет ДРЛО" - зачёт, если бы не наркотики и разговоры с Богом в тексте.

Закинул кусочек ностальгии в сообщество ru_ekranoplanes. 18 лет назад это всё было, надо же!

Вот эту книжку я бы полистал. Хотел написать более развёрнутый комментарий, но сейчас не потяну.

P.S. Да, у пиратов, услугами которых я обычно пользуюсь, её нет. Но, блин, пираты... они Нормана 27-го отсканить не могут, который месяц уже! Забастовка у них там, что ли? Я негодую.

Даже не знаю, какую тему поднять теперь.

Наверное... ностальгия :).

Помните, у меня были постинг про выдуманные самолёты?

Вот, достойное продолжение традиции, советский стэлс, плод порочной любви F-117 и кого-то из отпрысков славного семейства МиГ. Милый уродец :). Американцы нередко с ностальгией вспоминают времена, когда железный занавес служил чем-то вроде зеркала.

А тут можно посмотреть Stormbirds, качественный ролик с фэнтезиными самолётами. Эх, вот бы такое, и в Эйс Комбат!

Я так давно хотел написать этот постинг. Так давно, что уже забыл, что именно я хотел написать 8-). Но у меня остались картинки, и они, безусловно, требуют того, чтобы я их выложил. Я натаскал из Сети из самых разных мест, безусловно, с нарушением авторских прав. Да покарает меня Капитан Копирайт.

Невероятностные самолёты. Самый знаменитый из них, безусловно - F-19, гипотетический американский истребитель-бомбардировщик, созданный по технологии "стэлс". Тогда казалось логичным, что сверхсекретная машина, невидимая для радаров, займёт в индексации свободный номер "19", между F/A-18 и F-20. Потом публика узнала о реальном F-117, и, надо сказать, была несколько разочарована, ибо всё оказалось не так круто.
Про F-19, тем временем, сделали компьютерную игру, которую до сих пор ностальгически вспоминают хардкорные геймеры предыдущего поколения, а Том Клэнси вставил "гипотетический стэлс" в свою книгу "Красный шторм" под обозначением Ghostrider.
Я в игру не играл, F-19 мне не нравится, так что чёрт с ним. Переходим к более интересному.

1. Невероятностные советские самолёты.
1.1. Дальние перехватчики.

В 1982 году на экраны Америки выходит фильм "Огненный лис" (Firefox), по роману Крейга Томаса, с Клинтом Иствудом  в главной роли. Он играет американского пилота, знающего русский язык, который должен проникнуть в СССР и украсть новейший советский истребитель-перехватчик.
Этот фильм... oboguev о нём уже писал, но поверьте, фильм ещё смешнее. К сожалению, чтобы передать весь тот ржач, или выйти на какие-то обобщения, надо писать отдельный постинг. Сейчас речь о другом. О самолёте.

МиГ-32 "Огненный лис".
(На самом деле, изначально имелся в в виду МиГ-31, но пусть будет МиГ-32, чтобы не путать с реальным самолётом. И да, обозначения НАТО можно не переводить, это всего лишь кодовые слова, которые начинаются на ту же букву, что и тип самолёта, в данном случае, F - истребитель. Один слог в названии - поршневый самолёт, два слога - реактивный... Firefox, правда, образует три слога - видимо, потому что это очень крутой самолёт.)

Итак. Огромный. Чёрный. Угловатый. МиГ-32 выплыл прямо из американских кошмаров тех лет, как предчувствие советского превосходства в аэрокосмической сфере. Дальний сверхзвуковой перехватчик, "огненный лис" мог делать всё и немного больше, от сверхмалых высот до своего потолка километров в тридцать. Его скорость на форсаже доходила до пяти Махов, антирадарное покрытие и особый дизайн обеспечивали малозаметность. Главной изюминкой была система управления оружием, которая срабатывала от мозговых импульсов пилота, теоретически обеспечивая мгновенную реакцию.

Естественно, героический американский шпион его украл и т.д. и т.п. О смешных моментах фильма я обещал не говорить. Лучше сразу перейдём к слайдам.

( Read more... )

Кстати, в рамках этой темы я не могу не упоминуть ещё две вариации на тему советского сверх-сверхзвукового суперперехватчика.
Вот так бы это выглядело в шестидесятые годы, "Огненный лис" на более низком техническом уровне:

( Read more... )

Ту-30, выдуманный советский перехватчик с ракетным ускорителем, собранный из кусков других авиамоделей.

А вот как мог бы выглядеть реальный аналог "Лиса" в советские девяностые-двухтысячные, при наиболее оптимистичном развитии событий:

( Read more... )

Миговский тип 7.01, перспективный дальний перехватчик.

1.2. Советские стэлсы.

МиГ-37 "Хорёк".
Компания "Тесторз", выпустив модель F-19, решила ещё немножко подоить(покурить?) модную тему, выпустив его советский аналог, гипотетический в квадрате русский стэлс - MiG-37 Ferret. Моделька получилась любопытная, а главное, действительно выглядела советским ответом, причём не на F-19, а именно на F-117. "Хорёк" даже выглядит чуть более устойчивым, считается, что у него четыре узла внутренней подвески, а не два, но главное - у него есть авиационная пушка. Ну, русские на всё ставят пулемёт, почему бы и нет?

Короче, в воздушном бою наш "Хорёк" их "Ночного ястреба" в клочья порвёт, хотя, конечно, сама тактическая ниша подобных самолётов, какой бы она не была, исключает подобые воздушные дуэли.
У западных моделистов МиГ-37 пользовался любовью, я видел в сети самые разные извраты на его тему, в том числе попытку изобразить из него "советский палубный истребитель-стэлс вертикального взлёта и посадки", что на мой вкус было уже немного чересчур. Пусть он остаётся тем, чем был - советским стэлсом поколения 1+.

( Read more... )

Закачивая с невероятностными МиГами, не так давно был выпущен картонный детский конструктор "Реактивный истребитель "Альбатрос", он же "Сапсанг", он же "Кречет" - с названием они не определились, разница только в раскраске. Я его как-то даже купил и собрал, "от трёх до пяти лет", именно. Надо сказать, больше всего девайс напоминал МиГ-29, вписанный в треугольник и обработанный напильником "под стэлс". И выглядел он не так уж плохо, я окрестил его МиГ-47, советский стэлс второго поколения, по той же выдуманной линии, что и вышеупомянутый "Хорёк". 

( Read more... )

Небольшое отступление. Слава как-то написал:

( Read more... )

Поэтому я и называю картонный МиГ-47 стэлсом второго поколения. Он явно манёвренней своих предшественников и способен атаковать как наземные, так и воздушные цели. Хотя, в отличие от F-22, завоевание господства в воздухе не является его главной функцией.

Один из моих самых старых нереализованных ЖЖ-проектов - это "Невероятностные самолёты". Нет, есть ещё одни, он ещё старше, чем мой ЖЖ, но речь не о нём.
Так вот, по разным причинам объективного и субъективного характера я никак не могу набрать постинг "Невероятностные самолёты".

Сегодня мне попался ещё один образец в коллекцию, и вот им я с вами поделюсь.
Отсюда: http://www.aeroknow.com/USAFM.htm

Человек склеивал детали от разных моделей самолётов. В результате, из кусков F-18 и F-15 получился вполне себе боевой самолёт, альтернативная линия развития американских истребителей. Автор окрестил его "Horngle", т.е. амальгамой из названий "Хорнет" и "Игл". Название, надо сказать, дурацкое. Вообще, он явно относится к своему детищу без особой любви - напильником не доработал, тряпочкой не протёр, модель пыльная, как не знаю что. Сами видите. Тем не менее, некую эстетику эти картинки передают. Наслаждайтесь.

( Слайды )